復(fù)合材料的破損是經(jīng)基材損傷、裂開、界面脫黏、纖維橋出、纖維斷裂等過程，當(dāng)少數(shù)纖維發(fā)生斷裂時，負(fù)荷又會通過基材的傳遞，敏捷分散到其他齊備的纖維上去，從而遲滯了一樣平常傳統(tǒng)的破壞忽然發(fā)生的情況，故萬一發(fā)生破損其破損安全性高。
 

　　裂紋是導(dǎo)致金屬或陶瓷材料破壞的緊張缺陷，尤其金屬材料許多破壞的機制是以單一裂縫成長為主，但高分子基復(fù)合材料由強化材及基材所組成，強化材之方向性在構(gòu)件的不同位置每每不同，因此強化材響應(yīng)于施力方向不定，受力時不同位置、不同材料所受到之應(yīng)力不同;又不同層間是黏合在一路的，故必須一路變形，因各成份材料變形能力不一，因此的破壞鮮少從單一裂縫發(fā)生，而每每是由內(nèi)部一系列的多重破壞機制同時發(fā)展而致，這些破壞可以包括基材裂紋，脫層，脫鍵及纖維斷裂·對于較為脆性的熱因性高分子基材，由于其允許的應(yīng)變十分有限，一旦變形量超過其能允許的極限應(yīng)變，則會沿施力方向產(chǎn)生一系列基材裂縫，這些裂縫開始時僅存在于纖維間之基材內(nèi)，但繼承受力或受反覆負(fù)載時，這些裂縫可能會變大并觸及纖維，此時，裂縫之成長若被纖維所阻礙，可能會轉(zhuǎn)向沿著基材與纖維介面的方向生長，造成纖維與基材剝離，形成所謂脫鍵的征象。另一方面，如果復(fù)材是由積層而來，則層與層之問因變形不相容而形成層間裂縫，即所謂脫層的征象。
 

　　復(fù)合材料的應(yīng)用包括:航天結(jié)構(gòu)使用之材料，武器構(gòu)件復(fù)合材料，車身構(gòu)件如:激熱器支架，防撞桿車門框架;底盤部分之構(gòu)件如葉月彈簧，傳勤軸;引擎部分則使用強化的耐高溫高分子基材以及金屬基復(fù)合材料·休閑娛樂方面包括高爾夫球桿，羽球及網(wǎng)球拍，釣竿，弓，獨木舟及游艇村料，復(fù)合材料也有效作結(jié)構(gòu)如梁柱的補強，其他如工廠成型之整套衛(wèi)浴間、模板、屋頂用浪板等。國外有很多家公司專學(xué)生產(chǎn)復(fù)合材料制造之壓力容器及化學(xué)質(zhì)料容器，作為工業(yè)上使用。