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碳纖維復合材料在高鐵上的運用
發布時間: 2023年04月12日




  中國高鐵的時速是特別很是快的,平均時速超過200km/h,最高時速達到350km/h以上,這種超高速度對車廂的材料和車身的結構要求也是特別很是高的。

高鐵碳纖維

  一種新型的材料——碳纖維復合材料帶動了高鐵行業的迅猛發展,它的重量輕,強度大,制成的零部件質量很輕,在減重方面結果明顯,強度高,同樣大小的零件碳纖維復合材料的重量要比鋼材材料的重量輕了20%,比鋁合金材料的重量也要輕了40%,強度方面也要高出好幾倍。用這種復合材料庖代傳統的金屬材料后可以讓車身的重量大大減輕,實現了輕量化,這就有助于高鐵脫節傳統鋼結構的車身,并且在速度加快的同時能源消費上也能使之降低,還提拔了車體的安全性,對于高鐵安全提速起著深遠意義。

  碳纖維不僅具有輕質高強、隔音降噪、耐腐蝕等優秀功能,它還有吻合軌道車輛材料的特別性能要求它還能阻燃環保防火,增韌等多種性能。在以往的突發的軌道交通事故,事故中容易造成車體燃燒,在燃燒的過程中會產生出大量的濃煙釋放出有害氣體,這每每會導致車上人員窒息,提拔了死亡率,碳纖維復合材料是達到歐盟軌道車輛材料防火測試標準的復合材料,采用復合材料制作出的車身在遇火后不會燃燒,產生的煙霧量極少,不會釋放刺鼻的氣味,這就可以削減事故對人體產生的危險。

  近年來中國高鐵的迅猛發展,與碳纖維等各類高科技纖維材料的運用關系密切。了解更多:碳纖維軌道交通配件

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